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  中国是大社会,大部分决策性决定即使即使不是国家层面做出,是区域性或行业性的,也相当大的辐射面,需要些中间环节的加力推动。而这些中而这些中间环节在“坚决落级指示”的时候其实都有一定的“自主裁量空间”。这开汽车,真正的直行是手手握方向盘不断左右调的结果,到达目的地需对前方目标的锁定和根据据实时路况高度负责任的驾驶。如。如果我们对准一个目标,然后两手离开方向盘,或两手方向盘,不做一点调整久,车可能就跑歪了。

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编辑胡锡进今天在自己的个人微博的个人微博上,分享了他他对我国政策和体制的一

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  中国是个很有政治凝聚力聚力的国家,我们的体制非常强非常强大,也很高效,对改对改革开放的事业和国家方方面面的建设取得重大成就起了。中国这些年在快速发展,我们的,我们的决策机制实话挺科学的,调研一般来说都挺充分都挺充分的,也会广泛征求意见。国家重大方针政策的贯力度也很大,取得了有目共睹的成绩。然而把国家的决定和政策在各个层级都落实好,这好,这一任务没有止境。 在实际工作中,也会发现一好的政策真正落地时,发生发生某种程度的变形的情况,很值得注意。本来一些政策需需要因地制宜加以落实,现正面效果的最大化,但有的可能能搞成了“一刀切”。还有的政策本身就包含了“度””的把握,但在执行过程会出现层层加码的情况造成过犹不及的反作用。很多人大多人大概在生活中都对问题有切身的感受。

  问题就出在,一些人“自主裁量空间”的态是不正确的。他们坐在驾驶驾驶员位置上,本应想的平稳到达目的地,但他们想的的却是如何最大化地保证自己证自己的个人安全。更糟糕是,有一些人的选择不是盯紧路况,而是把安全带尽量系带尽量系紧,这样的话即使即使发生一些刮蹭,甚至出的事故,他们个人也可以做无恙。澳门威尼斯电子娱乐场

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赌博注册官网在线  有一些人错误地把搞错误地把搞形式主义,搞肤浅的政治正确和机械、过度地过度地执行上级某项指示

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来源:北京晚报

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